大智慧阿思达克通讯社3月10日讯，正在举行的日内瓦车展上，多辆现场展车采用 3d打印相关技术制造，还包括一台完全使用3D打印制造的概念汽车。分析认为，汽车制造应用目前是3D打印重要应用领域，且引入 3D打印技术可以使得汽车研发周期相应减少。 日内瓦车展上，EDAG推出一款名为“EDAG GENESIS”的3D打印汽车，其车架结构由热熔塑料采用溶解沉积建模方式制造，并在制造中加入碳纤维材料以确保刚性及韧性。此外，超级跑车制造商Koenigsegg最新推出的限量款跑车One:1也引入3D打印技术，其可变涡轮外壳、钛排气尾管等组件有3D打印制造完成。 目前，3D打印技术在汽车制造领域已有应用。此前，3D打印巨头Stratasys（NASDAQ:SSYS）高管透露，公司为汽车企业客户提供服务，主要是汽车内部的一些装饰和部件，包括大众集团在内，Stratasys已拥有一定汽车领域客户。 一位业内人士分析认为，3D打印由于批量制造成本、速度等因素目前还无法应用在汽车大规模制造领域，主要应用还是集中在设计阶段，但部分产量极小的豪华汽车确有利用3D打印制造其所有整车零部件的情况。制造效率方面，上述Koenigsegg新车的一条排气尾管产品制造周期就需要三天，制造效率难达到大规模量产条件。 Stratasys亚太及日本地区总经理Jonathan Jaglom透露，目前Stratasys仅有10%解决方案是直接面向生产及制造阶段的，90%的解决方案是面向产品设计阶段的，且3D打印在其快速原型制造阶段能大大缩短设计周期、加快产品上市。 A股市场中，光韵达（300227.SZ）此前与3D打印领域巨头Materialise公司签定《三维打印赛车项目合作框架协议》，双方合作将首先实现3D打印技术在汽车领域的应用。
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发表于 2014-3-11 14:50:02
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